余岭

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公开发表学术论文120多篇,其中SCI收录18篇(被引用120余次)、EI收录43篇、ISTP收录15篇,应邀出席国际学术会议20余次、担任分会场主席并宣讲学术论文30余篇。所完成的项目先后获得过国家科技进步三等奖1次、铁道部科技进步二等奖1次、湖北省自然科学优秀学术论文等奖项多次、国家发明专利1项等。
中文名
余岭
国    籍
中国
民    族
汉族
出生日期
1963年

余岭人物简介

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余岭,男、1963年出生、博士、教授、博士生导师、“湖北省楚天学者计划”特聘教授。南京航空航天大学本科(1986)和硕士(1989)毕业、香港理工大学博士(2002)毕业并从事博士后研究工作(2004-2006);曾任水利部岩土力学与工程重点实验室长江科学院)副总工程师、长江科学院爆破与振动研究所总工程师(副处级);1997年以来,先后多次与德国、美国、澳大利亚、香港等地高校和科研机构开展国际学术交流和国际合作研究工作,曾先后被香港理工大学聘为助理研究员、副研究员和研究员,被德国University of Kassel 聘为高级访问学者。目前主要学术兼职有:Members of IABMAS & ISWIM、国家自然科学基金委员会同行评议专家、国家级双语教学示范课程建设项目评审专家、教育部学位与研究生教育专家库专家、广东省科技咨询专家、广东省技术创新咨询专家、广东省科学技术奖评审专家、广州市科技局专家;华中科技大学兼职博导、南京航空航天大学兼职教授、中国振动工程学会理事、中国水力发电工程学会抗震防灾专委会委员、湖北省灾害防御协会理事等;期刊《振动工程学报》《振动与冲击》《长江科学院院报》编委、国际期刊J. of Sound & Vibration、Engineering Structures、Mechanical Systems and Signal Processing、J. of Vibration and Acoustics、Structural Engineering and Mechanics、Earthquake Engineering and Engineering Vibration和国内多种重要学术期刊审稿人。
长期从事桥梁荷载识别、车-桥耦合振动、结构健康监测、结构抗震与工程减隔振、汽车噪声振动与乘坐舒适性(NVH)等研究工作。曾先后完成国际合作项目“Accounting for bridge dynamic loads using moving force identification system (PolyU 5086/97E)”, “Evaluation of dynamic loads for bridge design in Hong Kong (PolyU 5033/02E)”和“Innovative optical fibre sensors for structural health monitoring of Tsing-Ma bridge (G-YD20)”等7项;国家自然科学基金项目“桥梁移动荷载的动态识别(50378009)”等3项;省部级基金项目“水工钢结构智能健康诊断技术研究(SCX2003-18)”,“高拱坝大流量泄洪振动与控制研究(SJ9601)”,“TMD减振技术及其在九江长江大桥上的应用”等6项;大中型工程科研项目“三峡水利枢纽左岸电站厂房抗振性能评估”,“南水北调中线穿黄渡槽抗震分析”,“狮子坪水电站放空洞闸门流激振动水弹性模型试验研究”,“葛洲坝水利枢纽自备电厂试行期振动安全监测”,“乌江构皮滩水利枢纽双曲拱坝流激振动模型试验研究”,“三峡右岸高石桥动荷载试验研究”,“东风EQ140汽车模态建模及其有限元模型优化”等30余项。目前主持有国家自然科研基金项目“移动重车作用下桥梁性能劣化及其损伤精细识别(50978123)”、教育部科技研究重点项目“移动重车作用下桥梁动力损伤演化与评估(208172)”、中央级公益性科研院所基金项目“水工钢闸门损伤智能识别方法及其验证(YWF0741/YT11)”等。

余岭学习经历

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1982/09-1986/07:南京航空航天大学,直升飞机设计专业,学士
1986/09-1989/04:南京航空航天大学,固体力学专业,硕士
1998/09-2001/09:香港理工大学,土木与结构工程专业,博士
2004/08-2006/08:香港理工大学,博士后,研究员

余岭工作经历

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1986/07-1992/05:中国东风汽车公司技术中心助理工程师
1992/06-1995/10:湖北工学院机械系力学教研室讲师
1995/11-2006/11:长江科学院爆破与振动研究所工程师、高工、教授级高工、所总工
2006/12 - 今 :暨南大学理工学院力学与土木工程系教授、工程力学专业博导

余岭研究方向

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专业领域:1)工程力学; 2)结构工程;3)防灾减灾工程及防护工程
研究方向:1)结构动力学分析与健康诊断、动力学及其工程应用
2)桥梁移动荷载识别、工程力学中的反问题
3)结构抗震与工程减隔振新理论和新技术、病险结构物检测与加固

余岭在研项目

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移动重车作用下桥梁性能劣化及其损伤精细识别(50978123),国家自然科学基金项目
港珠澳大桥主体工程安全风险评估研究,港珠澳大桥指挥部委托科研项目
水库蓄水及水位骤降对乐昌峡古滑波体稳定性影响研究(YSK2009-01),广东省水利科技计划项目
水工钢闸门模型损伤智能识别方法及其验证(YWF0741/YT11),中央级公益性科研院所科研基金项目
随机激励下拱结构损伤识别方法的实验研究(200805590004),教育部高校博士点基金项目
广州飞机维修工程有限公司10号机库钢结构屋盖结构健康监测(200802066),广州飞机维修公司委托科研项目
广州市轨道交通六号线白沙河大桥钢—砼接头疲劳试验(合同号:J6ZT357),广州市地下铁道总公司委托科研项目
广州市轨道交通六号线白沙河大桥钢—砼接头应力传递路径试验(合同号:J6ZT356),广州市地下铁道总公司委托科研项目

余岭已完成项目

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移动重车作用下桥梁动力损伤演化与评估(208172),项目负责人,教育部科学技术研究重点项目(2008/01-2009/12)
移动重车作用下桥梁损伤识别与健康诊断(51207052), 项目负责人, 暨南大学引进优秀人才科研启动基金项目(2007/01-2009/12)
桥梁移动荷载的动态识别(50378009),项目负责人,国家自然科学基金委员会资助项目(2004/01-2006/12)
水工钢结构智能健康诊断技术研究(SCX2003-18),项目负责人,水利部科技创新项目(2003/12-2006/06 )
移动荷载识别技术,项目负责人,长江科学院水利水电科学基金项目(2004/01-2006/12)
狮子坪水电站放空洞闸门流激振动水弹性模型试验研究,项目负责人,国家电力公司成都勘测设计研究院委托科研项目(2003/12-2004/06)
陆水水库泄洪建筑物金属结构及启闭机安全检测,项目负责人,陆水水库电厂委托科研项目(2003/03-2003/05)
南水北调中线穿黄渡槽抗震分析,项目负责人,长江水利委员会长江规划勘测设计研究院委托科研项目(2002/09-2003/04)
南水北调中线穿黄隧洞结构内外衬间设软夹层方案抗震分析,项目负责人,长江水利委员会长江规划勘测设计研究院委托科研项目(2002/08-2003/03)
三峡水利枢纽左岸电站厂房抗振计算,项目负责人,三峡开发总公司委托科研项目(2002/07-2003/08)
高拱坝大流量泄洪振动与控制研究,项目负责人之一,水利部水利技术开发基金项目,中国(1995/04-1997/03)
TMD减振技术及其在九江长江大桥上的应用,主要参加者,铁道部科研基金项目(1992/05-1995/03)

余岭学术任职

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中国振动工程学会,理事
中国振动工程学会模态分析与试验专委会,委员
中国水力发电工程学会抗震防灾专委会,委员
湖北省振动工程学会水工结构振动工程专委会,负责人
湖北省暨武汉力学学会,副秘书长;下属实验力学专委会,主任
国家自然科学基金委员会同行评议专家
国家科学技术学术著作出版基金同行评议专家
国家级双语教学示范课程建设项目评审专家
教育部学位与研究生教育评估专家
建设部科技成果验收鉴定专家
辽宁省科技成果验收鉴定专家
广东省科学技术奖评审专家
广东省科技咨询专家库专家
广东省技术创新专家库专家
广东省广州市科技专家
华中科技大学结构工程专业,兼职博导
南京航空航天大学振动工程研究所,兼职教授
河海大学结构工程专业,博导
三峡大学,特聘教授
期刊编委:振动工程学报、振动与冲击、长江科学院院报
中文重要学术期刊审稿人:计算力学学报、振动工程学报、浙江大学学报(工学版)、华中科技大学学报(自然科学版)、河海大学学报(自然科学版)、工程力学、振动与冲击、振动测试与诊断、中国水利水电科学研究院学报、长江科学院院报、水利水电科技进展,等等.

余岭荣誉与奖励

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所主持或参与完成的科研项目先后获得过国家科技进步三等奖、铁道部科技进步二等奖、湖北省自然科学优秀学术论文等奖项、长江科学院优秀科技成果“壹等奖”、国家发明专利等荣誉。
在工作期间主要获得如下奖励:
1. 广东省科学技术奖二等奖,广东省人民政府,2012
2. 大禹水利科学技术奖二等奖,大禹水利科学技术奖奖励委员会,2011
3. 暨南大学优秀共产党员,中共暨南大学委员会,2011
4. 全国大学生抗震设计大赛——“设想家”抗震建筑设计挑战赛(Dynamic Design) “最佳模型奖”(指导教师),英国使领馆,2010
5. 暨南大学连续三年年度考核优秀职工,暨南大学,2008、2009、2010
6. “湖北省楚天学者计划”特聘教授,湖北省教育厅,2009
7. 2008-2009理工学院先进科技工作者,暨南大学理工学院,2009[1] 

余岭中文期刊文章

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代表性著作论文:
  1.Yu L. and Lin J.C. (2015). Cloud computing-based time series analysis for structural damage detection. Journal of Engineering Mechanics , 10.1061/(ASCE)EM.1943-7889.0000982 , C4015002.
  2.Yu L. and Zhu J.H. (2015). Nonlinear damage detection using higher statistical moments of structural responses. Structural Engineering and Mechanics. 54(2): 221-237.
  3.Jia H.K., Yu L. and Wu G.Y. (2014). Damage assessment of two-way bending RC slabs subjected to blast loadings. The Scientific World Journal. Vol. 2014, Article ID 718702, 12 papers
  4.Yu L. and Li C. (2014). A global artificial fish swarm algorithm for structural damage detection. Advances in Structural Engineering, 17(3): 331-346
  5.Chen L.J. and Yu L. (2013). Structural nonlinear damage identification algorithm based on time series ARMA/GARCH model. Advances in Structural Engineering, 16(9): 1597-1609. Times cited: 1
  6.Yu L., Zhu J.H. and Yu L.L. (2013). Structural damage detection in a truss bridge model using fuzzy clustering and measured FRF data reduced by principal component projection. Advances in Structural Engineering, 16(1): 207-217. Times cited: 2
  7.Zhu J.H., Yu L. and Yu L.L. (2012). An eigenspace projection clustering method for structural damage detection. Structural Engineering and Mechanics, 44(2): 179-196. Times cited: 2
  8.Yu L. and Xu P. (2011). Structural health monitoring based on continuous ACO method, Microelectronics Reliability, 51(2): 270-278. Times cited: 16
  9.Yu L. and Yin T. (2010). Damage identification in frame structures based on FE model updating. Journal of Vibration and Acoustics -Transactions of the ASME, 132(5): 0510071-05100713. Times cited: 6
  10.Yu L. Chan T.H.T. and Zhu J.H. (2008). A MOM-based algorithm for moving force identification: part I – theory and numerical simulation. Structural Engineering and Mechanics. 29(2): 135-154. Times cited: 8
  11.Yu L. Chan T.H.T. and Zhu J.H. (2008). A MOM-based algorithm for moving force identification: part II – experiments and comparative studies. Structural Engineering and Mechanics. 29(2): 155-169. Times cited: 9
  12.Yin T. Zhu H.P. and Yu L (2007). Noise analysis for sensitivity-based structural damage detection. Applied Mathematics and Mechanics-English Edition. 28(6): 741-750. Times cited: 12
  13.Yu L. and Chan T.H.T. (2007). Recent research on identification of moving loads on bridges. Journal of Sound and Vibration, 305(1-2): 3-21. Times cited: 53
  14.Ashebo D.B. Chan T.H.T. and Yu L. (2007). Evaluation of dynamic load on skew box girder continuous bridge part I: field test and modal analysis. Engineering Structures, 29(6): 1052-1063. Times cited: 15
  15.Ashebo D.B. Chan T.H.T. and Yu L. (2007). Evaluation of dynamic load on skew box girder continuous bridge part II: parametric study and dynamic load factor. Engineering Structures, 29(6): 1064-1073. Times cited: 14
  16.Chan T.H.T., Yu L., Tam H.Y., Ni Y.Q., Liu S.Y., Chung W.H. and Cheng L.K. (2006). Fiber Bragg grating sensors for structural health monitoring of Tsing Ma Bridge: background and experimental observation, Engineering Structures, 28(5): 648-659. Times cited: 132
  17.Yu L. and Chan T.H.H. (2005). Moving force identification from bridge dynamic response. Structural Engineering and Mechanics, 21(3): 369-374. Times cited: 6
  18.Yu L. and Chan T.H.T. (2004). Identification of multi-axle vehicle loads on bridges. Journal of Vibration and Acoustics -Transactions of the ASME, 126(1): 17-26. Times cited: 7
  19.Yu L. and Chan T.H.T. (2003). Moving force identification based on the frequency-time domain method. Journal of Sound and Vibration, 261(2): 329-349. Times cited: 33
  20.Chan T.H.T., Yu L., Yung T.H. and Chan J.H.F. (2003a). A new bridge-vehicle system part I: formulation and validation. Structural Engineering and Mechanics, 15(1): 1-19. Times cited: 17
  21.Chan T.H.T., Yu L., Yung T.H. and Chan J.H.F. (2003b). A new bridge-vehicle system part II: parametric study. Structural Engineering and Mechanics, 15(1): 21-38. Times cited: 8
  22.Yu L. and Chan T.H.T. (2002). Moving force identification from bending moment responses of bridge. Structural Engineering and Mechanics, 14(2): 151-170. Times cited: 10
  23.Chan T.H.T., Yu L. and Yung T.H. (2001a). Moving force identification studies I: theory, Journal of Sound and Vibration, 247(1): 59-76. Times cited: 49
  24.Chan T.H.T., Yu L. and Yung T.H. (2001b). Moving force identification studies II: comparative studies, Journal of Sound and Vibration, 247(1): 77-95. Times cited: 38
  25.Chan T.H.T., Yu L. and Law S.S. (2000). Comparative studies on moving force identification from bridge strains in laboratory, Journal of Sound and Vibration, 235(1): 87-104. Times cited: 36 [2] 
43. 朱军华,余岭(2010). 基于频响函数的结构健康监测主成分分析方法. 振动与冲击(印刷中)
44. 陈震,余岭(2009). 桥梁移动荷载识别及其PCGM预优矩阵选取.浙江大学学报(工学版),43(7): 1293-1296+1306
45. 朱军华,余岭 (2008). 桥梁移动荷载识别的几个问题. 中山大学学报(自然科学版). 47(S2): 29-33
46. 秦远田,陈国平,余岭,张方(2008).车—桥耦合系统动力学建模与响应分析. 应用力学学报,25(1): 129-132.
47. 秦远田,陈国平,余岭,张方(2008). 复杂结构的移动载荷识别技术. 南京航空航天大学学报, 40(4): 174-179.
48. 余岭,万祖勇,朱宏平(2008). 基于宏观调控策略的结构损伤检测PSO改进算法.计算力学学报,25(1): 14-19.
49. 余岭, 陈震(2007). 桥梁移动荷载识别的不适定性及其试验研究.振动与冲击,26(12): 6-9+59.
50. 朱军华,余岭,陈敏中,Chan T.H.T. (2007). 移动荷载识别的适用性研究.工程力学24(8):32-36+48.
51. 尹涛,朱宏平,余岭(2007). 基于敏感性的结构损伤识别中的噪声分析.应用数学和力学,28(6): 659-667.
52. 尹涛,余岭,朱宏平(2007). 一种基于模型修正的结构损伤识别方法. 振动与冲击,26(6): 59-62+66.
53. 余岭,朱军华,陈敏中,Chan T.H.T.(2007). 基于矩量法的桥梁移动车载识别试验研究. 振动与冲击26(1): 16-20.
54. 尹涛,朱宏平,余岭(2006). 运用改进的遗传算法进行框架结构损伤检测. 振动工程学报,19(4): 525-531.
55. 余岭, 朱军华, 陈敏中,Chan T.H.T(2006). 基于矩量法的移动荷载识别.振动工程学报,19(4):509-513.
56. 万祖勇,朱宏平,余岭(2006). 基于改进PSO算法的结构损伤检测. 工程力学, 23(I):73-78+116.
57. 余岭,万祖勇,朱宏平,徐德毅(2006). 基于PSO算法的结构模型修正与损伤检测. 振动与冲击,25(5): 37-53.
58. 余岭,Chan T.H.T.(2005). 桥梁时变移动荷载的间接识别. 振动工程学报,18(1): 99-102.
59. 余岭,陈鸿天,罗绍湘(2001).移动车载识别的两种解法及其试验验证.长江科学院院报,18(5): 84-87

余岭科研报告

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1. 余岭 等(2006). 移动荷载识别技术研究报告,长江科学院报告(院编号:A2006010BP)
2. 余岭 等(2006). 水工钢结构智能健康诊断技术研究报告,长江科学院报告(院编号:A2006009BP)
3. 余岭 等(2004). 狮子坪水电站放空洞闸门流激振动水弹性模型试验研究,长江科学院报告(院编号:2004-111)
4. 余岭 等(2003). 三峡水利枢纽左岸电站厂房抗振计算研究报告,长江科学院报告(院编号:2003-141)
5. 余岭 等(2003). 南水北调中线穿黄渡槽抗震分析报告,长江科学院报告(院编号:2003-057)
6.余岭(2003). 南水北调中线穿黄隧洞结构内外衬间设软夹层方案抗震分析报告,长江科学院报告(院编号:2003-056)
7.余岭 等(2003). 陆水水库泄洪建筑物金属结构及启闭机安全检测分析报告,长江科学院报告(编号:质检(振)2003-05-01)
8. 余岭 等(1999). 高水头大流量泄洪振动与控制研究(水利部水利技术开发基金项目SJ9601),长江科学院报告(院编号:99-183)
9. 余岭 等(1996). 葛洲坝水利枢纽自备电厂试行期振动安全监测报告,长江科学院报告(院编号:96-246)
10.余岭 等(1996). 清江郑家冲大桥的损伤振动检测报告,长江科学院报告(院编号:96-149)
11.余岭 等(1996). 乌江构皮滩水利枢纽双曲拱坝流激振动模型试验研究,长江科学院报告(院编号:96-018)
12.余岭 等(1994). 三峡右岸高石桥动荷载试验研究,长江科学院报告
13.余岭(1992). Ford Cargo、GMC及Benz LP轻型卡车动力特性比较及模态试验研究,中国第二汽车制造厂(现:东风汽车公司)技术中心报告
14.余岭(1991). CITROEN C15E轿车总成模态分析,中国第二汽车制造厂技术中心报告(编号:1233)
15.余岭(1991). EQ140-III型汽车动力总成模态分析,中国第二汽车制造厂技术中心报告(编号:1181)
16.余岭(1991). FORD轻型货车(2吨)整车模态试验,中国第二汽车制造厂技术中心报告(编号:1081)
17.余岭(1990). EQ153型卡车变速箱总成激振实验,中国第二汽车制造厂技术中心报告
18.余岭(1990). EQ140N改进型(骡子)车驾驶室振动模态试验,中国第二汽车制造厂技术中心报告(编号:788)
19.余岭(1989). EQ140-I型驾驶室模态分析,中国第二汽车制造厂技术中心报告
参考资料
  • 1.    余岭  .暨南大学[引用日期2015-07-27]
  • 2.    余岭  . 暨南大学理工学院 [引用日期2015-07-27]
词条标签:
人物